HOT ! NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット

NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット。ボトムブラケット。ボトムブラケット。NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。シェルの規格はPF86mmシェル幅になります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。BB86、BB92と互換性があります。バイシクルドットコム ロードバイクフレーム＆クランクセット。ウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。セラサンマルコ　アスピデ　スーパーレッジェーラ カーボンサドル　超軽量　　決戦用。ZIPP SL Speed シートポスト 27.2mm SB20mm 330mm。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。エリートホイール　ELITE カーボンクリンチャーホイール。DURA-ACE ST-R9270 Di2 12速Jキット。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。SIMWORKS Ti Little Nick Bar チタン　ハンドル。新品未使用　リーダーバイク　フルカーボンフォーク1806。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。セラ サンマルコ サドル アスピデショート カーボンFX ナロー。SHIMANO FC-7600 クランクアーム　170mm。」とのことです。シマノ アルテグラ 105 混合 コンポーネントセット。SHIMANO シマノ　SW-R671 アルテグラ6800 di2 バーコン。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。【新品未使用】PHILWOOD SLR track hub ピスト ハブ。pd-r8000 ultegra shimano ペダル。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。S-WORKSクランク & SRAM RIVAL ディレイラー、シフト&ブレーキ。パーツ cinelli mash bolt 1.0 XS。（フリクション値は写真5枚目。パーツ THOMSON elite seatpost 26.8 330 (silver)。【希少】aerocoachエアロハンドルSサイズ340 mmLann track。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。パーツ Prologo Dimension NDR 143。ボントレガー BONTRAGER アイオロス3 AEOLUS3 ホイール。