HOT ! ポン付け右スイッチボックス　ライト配線強化タイプ　 ZZR GPZ ゼファー ポン付け右スイッチボックス ライト配線強化タイプ ZZR GPZ

ポン付け右スイッチボックス ライト配線強化タイプ ZZR GPZ。ポン付け右スイッチボックス ライト配線強化タイプ ZZR GPZ。Amazon.co.jp: 純正流用ポン付け左スイッチボックスGPZ900R。汎用ハンドルスイッチの弱点である細いヘッドライト、ポジションランプ配線を、純正品と同等の0.75sqの配線に交換し強化したものです。1. ZZR1100 C （～92）輸出モデル（常時点灯式不可)2. ZZR1100 D1〜5 ヨーロッパ3. ZZR1100 D6〜7 、9ヨーロッパ4.ZZR400 K1～K3 （国内）5. ZZR250 H1～H4 （国内）6. ゼファー1100 ZEPHYR1100 ヨーロッパ向け輸出仕様(Ａ1～4）（常時点灯式不可) 7. ゼファー1100RS ZEPHYR1100RS ヨーロッパ向け輸出仕様(B1）（常時点灯式不可)8. ゼファー400 ZEPHYR400(C1/C2) （国内）9. GPZ1000RX (常時点灯式不可)10. ZX-10 (常時点灯式不可)11. GPZ900R 輸出モデル(A1～A10) （常時点灯式不可)12. GPZ750R（国内）G1～G313. GPZ400R(D4) （国内）14. GPX750R（国内）15. ZRX1100(C1〜4)ユーロ16. その他車種（質問欄からご相談ください） 【注意点】・右スイッチ汎用品として売られているものを配線加工します。カプラーや配線色が違うことがあります。従いまして、有事の際にヘッドライトヒューズとポジションヒューズが同時に切れる配線になります。・ハウジングは汎用品ですので、回りどめの突起は純正対応していません。・ノーマルはスロットルホルダーを兼ねていますが、本品にはその機能がありませんので、アクセルワイヤーが付けられません。・プロではなく素人の趣味の電気工作です。・必ず自己紹介欄をご覧ください。純正ベース ポン付け右スイッチボックスGPZ ゼファー ZZR。【製作対応車種】落札後は下の番号を取引連絡でお知らせください。Z1 Z2 ゼファー等 オーリンズリアサスペンション。ゼファー400 リアサスペンション。・写真は完成例です。HONDA ハンターカブ　JA65 純正　リアサスペンション。リーダー　CB400F コニー サスペンション 7610-1302。・配線長さ約65cm・カワサキ純正配線は、ヘッドライトとポジション配線が別々の2系統になっていますが、本品はライトスイッチの造りが1系統になっています。マルゾッキタイプ　スズキ系芯々350ミリ12ミリ　GS RG GSX GT380。訳あり品ダックス50フロントフォーク 初期型 分離式。 似た様なスイッチのヤマハYZF-R1やOW-01などもライト系統は1つですので同車を流用している場合と同じ造りです。ハーレー用 ◾️ 12インチ リアサスペンション リアサス。cb400sf nc42 後期 純正 サスペンション。突起については落札者様で削り落とすか、ハンドルに穴あけ加工をお願いします。スポーツスター　ローダウンリアサスペンション。TSR製　ローダウンリンク　CBR1000RR-R（SC82）。別途ハイスロットル等を装着する必要があります。HONDA ホンダ　スティード400 純正リアショック　サスペンション。FXR プログレッシブ　リアサス　ハーレー。ご理解頂けない方は購入ご遠慮下さい。cb400sfSHOWAサスペンション。gs400 ヨシムラカバヤサスペンション。